Miksi lauhdutinlinja BT3, BT12 ja BT2 romahtavat 15-20C parissa minuutissa, kun kuumakaasu putoa vain n. 5C ja samoin BT6?

BT3, BT12 ja BT2 putoaa siitä syystä kun vähän aikaisemmin on menty suihkuun ja KV-varaajan alaosa täyttyy kylmällä kraanavedellä
Tällöin varaajalta lähtevä lämmitysvesi jäähtyy voimakkaasti etenkin vielä siksi kun kiertovesipumppu käy vain 1% teholla

Kuumakaasun lämpötila oli ennen häiriötä vain 63C BT12 lämpötilan ollessa 55C. Tällä BT12 lämpötilalla pitäisi kuumakaasun olla vähintään 90C.
Kuumakaasun käyttäytyminen johtunee varsinaisesta viasta eli oletetusta kylmäaineen vähyydestä.
Ja siitä mistä kohtaa kompressori imee kostealla alueella olevaa kylmäainetta. (Paha juttu)

Ohessa trendistö mistä asiat selviävät, vaatii tosin hetken tuijottelua.

ATS

Ok, eli sulla on nykyaikainen laite  jossa on automaattinen ilmanvaihto osa joka syöttää ulkoilmaa kiertoilman joukkoon.
Tuloilma huoneisiin sisältää kiertoilmaa ja  ulkoilmaa. Ilmanvaihto-osa sisältää automatiikkaa joka pitää ulko ja poistoilman suhteen oikeana ja varjelee kennon jäätymistä joten niihin ei kannata koskea ellei tiedä tarkasti mitä tekee. Ilmanvaihto on säädetty jonkin verran alipaineiseksi jolla varmistetaan ettei kostea poistoilma tunkeudu rakenteisiin. Laitteessa on automatiikkaa joka säätää ilmanvaihtoa kosteuden ja CO2 pitoisuuden mukaan. Joten pidä ilmanvaihto aina päällä samoin kiertoilma joka varmistaa ilmanvaihdon koko talossa. Lämpöpumput kannalta on tärkeää huolehtia että kiertoilmavirtaus lämmityskaudellaon sellainen että patterissa on jäähtymää,  paluuvesi on lähellä huoneen lämpötilaa, patteri alhaalta lämmin ja yläosasta huoneen lämpöinen

Moro

Viimeisen viikon aikana 2008 asennettu Diplomat 8 on käyttänyt satunnaisesti vastusta useita tunteja, vaikka se ei ole vastuksia tähän mennessä tarvinnut kuin legionellakuumennukseen ja pressovian aikana. Pakkasta on ollut vain muutama aste, joten vastuksien käyttö ei ole "normaalia". Tänä aamuna vastukset oli taas päällä ja sammutin/käynnistin pumpun. Kun integraali painui käynnistysajan alle, ei tapahtunut mitään, näytössä luki vain "Ei lämmöntarvetta". Resetoin virrat uudelleen, ei vaikutusta. Ajoin testit ja kompura ja liuospumppu käynnistyivät ok. Relekortin liittimiä räplätessä huomasin, että liuospumppu käynnistyi hetkeksi ja sammui, mutta näytössä oli edelleen "Ei lämmöntarvetta".

Huolto tuli paikalle, menin vastaan ja kun palasimme kellariin, kompura kävi ja kaikki näytti normaalilta. Huolto kiinnitti huomiota väpättävään maapiirin painemittariin. Maapiirin paine on laskenut reilun 17v aikana 0,2 bariin. Putsattiin sihti ja siellä olikin aika paljon ruostesakkaa ja minulle selvisi vasta nyt, että sinkkiputkea ei saa enää käyttää kaivopiirissä, koska alkoholi syövyttää sinkkiputken. Sinkkiputket pitäisi varmaan uusia viimeistään kesällä ja puhdistaa lämmönkeruupuoli.

Onko kellään ideoita, mitä nyt kannattaisi tehdä? Vaihtaa näyttökortti/liuospumppu/relekortti.

Vastaanpa itselleni. Laitoin kyseiseen piiriin vesihanasta huuhtelun, eli putket jakotukeista irti ja hanasta letkulla kuumaa vettä verkostopaineella. Paluuputkesta vesi tuli hiljalleen lirisemällä, joten taitaa tukossa olla jostain kohtaa, olisko 1-putkiventtiileistä.

Oletko kokeillut pudottaa siitä perusnäytöltä haluttua sisälämpötilaa minimiin. Silloin luulisi vaihtavan käyttövedelle kun ei tarvetta lämmölle. Muistaakseni se priorisoi lämmitystä käyttöveden edelle. Myös se vaikuttaa, että mikä on käyttöveden asetuksissa "käyttöveden aika" se vissiin määrää sen, että kauanko tekee käyttövettä ennen kuin palaa lämmitykseen vaikka ei käyttövesi nousisikaan tavoitteeseen.

Yksi vaihtoehto voi olla se lämmitysjärjestelmän menojohdon tai puskurivaraajan anturi tai kytkentä. Mikäli se antaa jotain väärää tietoa ja sen perusteella pakottaa lämmityspuolelle. Vois kokeilla ottaa testiksi myös nuo ns. ylimääräset anturit testiksi pois käytöstä. Menisi siis vaan meno ja paluujohdon antureiden perusteella. Ja tietysti käyttövesivaraajan antureilla.

Periaatteessa manuaalisella testillä voisi hätätilanteessa käyttövesivaraajan ajaa lämpimäksi laittamalla kompura vaikka vitoselle ja vaihtoventtiili käyttövesipuolelle. Vahtia täytyy tietysti, mutta jos vaihtoehto on kylmä suihku niin kai tuon tehdä voi.

Tietoa ei ole kunhan arvailen..