Otin BT6 ja BT7 anturit ulos lokeroistaan ja laitoin ne vierekkäin. Täsmälleen samaa lämpötilaa näyttivät. Koitin vähän putsata lokeroita ja tuuppasin täyteen lämpötahnaa ja anturit takaisin.
Todetaan että KV-säiliön lämmityskiertoon osallistuvat mittaukset näyttävät oikein.
Olen verrannut "1245_Nibe":n mittausten BT3-BT6 erotusta kymmenkunnan muun Nibe-pumpun vastaavaan eroon.
"1245_Nibe":n pumpussa ero on keskimäärin 9C ja muissa pumpuissa keskimäärin 5,5C
Tämä tarkoittaa sitä että "1245_Nibe":n pumpussa siirtyy lämpö kierukasta huonommin KV-varaajan veteen verrattuna muihin pumppuihin.
Jos kierukassa olisi tukos, niin silloin virtaus hidastuisi kierukassa.
Tästä seuraisi se että kierukasta ulostulevan veden lämpötila BT3 lähenee KV-varaajan veden lämpötilaa BT6
Eli erotus BT3-BT6 pienenee, näinhän ei ole
-> kierukassa ei ole tukosta.
Jos kierukka olisi karstottunut eli lämmönsiirto kierukan vedestä KV-säiliön veteen on huonontunut
Niin silloin kierukan lämmitysvesi menee "sukkana" kierukan läpi ja lämpötila laskee kierukassa vähemmän kuin puhtaassa kierukassa eli vesi BT3 tulee kuumempana kierukasta ulos
Tällöin erotus BT3-BT6 kasvaa, kuten tässä tapauksessa on käynyt.
Tässä tapauksessa pumppu hoitaa KV-varaajan lämmityksen suurentamalla kierukan ja säiliön välistä Dt:ä
Eli nostaa lämmitysveden lämpötilaa BT12 / BT2 ja lauhduttimen painetta,
-> Kierukka on karstottunut
Mielipiteitä?
ATS