Kirjoittaja Aihe: PWZS 6 ei lämmitä, liuoksen lämpötilaero 0,5 astetta (Luettu 360 kertaa)

riparipa · « : 04.12.24 - klo:12:32 »

9 vuotta sitten asennettu PWZS 6 sanoi sopimuksen irti pari päivää sitten. Käytännössä ei enää jaksa lämmittää. Maalämpöliuoksen lämpötilaero on enää 0,5 astetta kun se oli aiemmin 3,5-1,5 astetta.

Noin kuukausi aiemmin lämmityspiirin puolelle oli tullut ilmaa yhtäkkiä todella paljon, sain ilmattua ja homma toimi tämän jälkeen kohtuu hyvin. Pari päivää sitten pumppu meni vikatilaan 716 (Korkeapainehälytys) sekä 767 (Vastuksen LTrajoitin). Tässä vika paikantui koneen sisällä olevaan kiertovesipumppuun joka oli jumissa. Jumiutunut pumppu lähti pyörimään kun sitä auttoi ruuvimeisselillä (https://www.underfloorheatingsystems.co.uk/wp-content/uploads/2024/02/Freeing-a-Grundfos-UPM3-Pump.pdf).

Tänään sitten ihmettelin kun kompressori pyörii useampaa tuntia putkeen. Onneksi olin virittänyt dataloggauksen homeassistanttiin ja sieltä sitten tutkin ja huomasin että liuoksen lämpötilaero pysyttelee noin 0,5 asteessa.

Oma analyysini on että laitteen lämmönvaihdin on särkynyt ja päästää ehkäpä kylmäainetta lämmityskierron sekaan. Voisiko se myös olla tukkeutunut, mene ja tiedä..

Onko näitä mahdollista korjata/kannattaako korjata? Kellään vastaavia kokemuksia, vinkkejä? Jotenkin hankala tilanne kun lämmityskausi juuri alkamassa ja pitäisi suoralla sähköllä lämmittää...

edit:
Nyt tulee sitten low pressure switch-off (721)

fraatti · « **Vastaus #1 :** 04.12.24 - klo:15:29 »

Joistain AIT koneista taisi kylmäaineputki murtua sieltä koneikosta, joka johti kylmäaineiden häviämiseen. Ilmeisesti tällöin sieltä on myös löytynyt öljyä pohjalta.

Onkos tässä jotain digitaalisia mittauksia korkea tai matalapaineelle?

riparipa · « **Vastaus #2 :** 04.12.24 - klo:18:30 »

Lainaus käyttäjältä: fraatti - 04.12.24 - klo:15:29

Joistain AIT koneista taisi kylmäaineputki murtua sieltä koneikosta, joka johti kylmäaineiden häviämiseen. Ilmeisesti tällöin sieltä on myös löytynyt öljyä pohjalta.

Onkos tässä jotain digitaalisia mittauksia korkea tai matalapaineelle?

Lueskelin sen ketjun ja katsoin oman koneen koneikkoon, mutta siellä ei näkynyt öljyä. 9 vuotta ja seuraavanlaiset statistiikat, nyt mennään suoralla sähköllä

:
operating hours VD1   32752h
impulse VD1   62331
running time Ø VD1   00:31
operating hours ZWE1   270h
operating hours HP   32752h
operat. hours heat.   25760h
operating hours DHW   6927h

repomies · « **Vastaus #3 :** 04.12.24 - klo:22:57 »

Lainaus käyttäjältä: fraatti - 04.12.24 - klo:15:29

Joistain AIT koneista taisi kylmäaineputki murtua sieltä koneikosta, joka johti kylmäaineiden häviämiseen. Ilmeisesti tällöin sieltä on myös löytynyt öljyä pohjalta.

Onkos tässä jotain digitaalisia mittauksia korkea tai matalapaineelle?

Invertteriversiossa ainakin on. Mutta kyllähän nuo aloittajan tekemät huomiot viittaavat siihen mitä aloittaja itsekin epäili. Ei lämmityspuolelle tule yhtäkkiä ilmaa. Kaasua voi tulla, kunnes sitten seuraa matalapainehäly sekä sitä ennen heikko dT liuospuolella.

riparipa · « **Vastaus #4 :** 05.12.24 - klo:08:48 »

Kannattaako näitä vehkeitä lähteä korjaamaan vaan laittaa suoraan uusi tilalle? Tekniikkahan ei ole mitään rakettitiedettä: kompura ja pari lämmönvaihdinta, kupariputkea, paine sekä lämpötila-anturit ja rele + konkka, jolla hökötys laitetaan päälle.

repomies · « **Vastaus #5 :** 05.12.24 - klo:21:33 »

Lainaus käyttäjältä: riparipa - 05.12.24 - klo:08:48

Kannattaako näitä vehkeitä lähteä korjaamaan vaan laittaa suoraan uusi tilalle? Tekniikkahan ei ole mitään rakettitiedettä: kompura ja pari lämmönvaihdinta, kupariputkea, paine sekä lämpötila-anturit ja rele + konkka, jolla hökötys laitetaan päälle.

Voit kysäistä kompressorimodulin hintaa maahantuojalta. Sitä voi sitten verrata uuden koneen hintaan, esim Nibeen. Molempiin vaihtoehtoihin tulee asennuskulut vielä päälle.

riparipa · « **Vastaus #6 :** 12.12.24 - klo:16:41 »

Lainaus käyttäjältä: repomies - 05.12.24 - klo:21:33

Voit kysäistä kompressorimodulin hintaa maahantuojalta. Sitä voi sitten verrata uuden koneen hintaan, esim Nibeen. Molempiin vaihtoehtoihin tulee asennuskulut vielä päälle.

update, sain hintatietoja. kalliita varaosia on.

uusi moduuli asennettuna 6500 (työt 500)
uusi lauhdutin + erinäinen määrä varaosia asennettuna: 2500 (työt 1000)
uusi pumppu asennettuna ehkäpä alkaen 10000?

repomies · « **Vastaus #7 :** 12.12.24 - klo:23:08 »

Lainaus käyttäjältä: riparipa - 12.12.24 - klo:16:41

update, sain hintatietoja. kalliita varaosia on.

uusi moduuli asennettuna 6500 (työt 500)
uusi lauhdutin + erinäinen määrä varaosia asennettuna: 2500 (työt 1000)
uusi pumppu asennettuna ehkäpä alkaen 10000?

Härskit on hinnat. Jos kylmäainepuolelle on päässyt vettä, niin kompressori menee myös vaihtoon. Öljyt on happoa täys silloin.

Lämmönvaihtimen vuodon yhteydessä pitäisi aika äkkiä saada vaihdin korjattua, ennen kuin kaasut on loppu.

En kyllä itse osaisi sanoa mitä tuossa tilanteessa tekisin. Koneen tekninen käyttöikä on 15V jonka jälkeen kaikki on tuuripeliä. 6500€ noin vanhaan laittaminen tuntuu kohtuuttomalta. Ikävähennykset on jo isot, vakuutus ei paljon auttaisi.

riparipa · « **Vastaus #8 :** 17.12.24 - klo:09:21 »

Lainaus käyttäjältä: repomies - 12.12.24 - klo:23:08

Härskit on hinnat. Jos kylmäainepuolelle on päässyt vettä, niin kompressori menee myös vaihtoon. Öljyt on happoa täys silloin.

Lämmönvaihtimen vuodon yhteydessä pitäisi aika äkkiä saada vaihdin korjattua, ennen kuin kaasut on loppu.

En kyllä itse osaisi sanoa mitä tuossa tilanteessa tekisin. Koneen tekninen käyttöikä on 15V jonka jälkeen kaikki on tuuripeliä. 6500€ noin vanhaan laittaminen tuntuu kohtuuttomalta. Ikävähennykset on jo isot, vakuutus ei paljon auttaisi.

Eilen kävi lvi mies analysoimassa tilannetta, todennäköisesti vettä ei oo menny kylmäpuolelle, paineita oli vielä noin 6bar. Lisättiin 600g ainetta ja kone toimii taas. Lauhdutin täytyy tilata, ei tietoa toimitusajasta vielä, varmaa joskus ensivuonna.